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林院長指出，這段期間，內閣團隊面臨很多困難和挑戰，但也逐一克服，對內已逐步完成政務官與行政體系、事務官的磨合和協調，希望未來有更好的合作和表現；對外，要面對複雜多變的國際局勢，以及人民對國家內政改革和進步的期待，在龐雜政務下，大家都非常辛勞，雖然面對各界溝通，可能偶有挫折，但希望不要將此視為很大負擔，而是當做一種過程，未來持續努力。

林院長說，明天開始就是農曆新年假期，希望內閣成員在難得的連假期間，在維持警覺之餘，仍能放鬆心情。期盼春節過後大家都已做好充足的準備。

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（中央社記者陳政偉台北 4日電）新北投車站是當地的名稱由來，見證鐵路北淡線興衰，乘載北投發展溫泉觀光事業歷史。從國家檔案中可知，日本殖民時期為便利旅客而開闢支線至溫泉區，在末端所設置車站。民國92年，北市府與民間啟動新北投車站返鄉運動，歷經10年努力，終於在102年4月間由原產權人日榮公司同意無償捐贈車站給北市府，車站得以重返台北。隨著車站工程即將完工，也開啟北投產業發展歷程。檔案管理局解釋，日本人素以泡湯文化著稱，日本統治台灣後，就注意到北投地區蘊藏豐富地熱資源，立即著手開發，並且陸續透過各項規範，打造北投溫泉鄉。泡湯是當時日本高官、富商與貴族獨有的特殊享受，北投公共浴場設立，陸陸續續對當地居民開放後，溫泉逐漸成為北投生活的重要記憶。依據當時規定，溫泉浴場營業時間從早上八點到下午九點，禁止患有精神疾病、傳染病者，及喧嘩吵鬧等民眾使用溫泉。溫泉帶動北投地方產業發展，當時溫泉旅社如雨後春筍般湧現，並引進藝妓與那卡西表演等新行業。日本殖民政府為便利旅客，設法改善交通，鐵道部在淡水線鐵路北投車站開闢一條支線至溫泉區，全長1.2公里，在末端設置新北投車站。檔案局說，這段鐵路是日本統治台灣時期，為泡湯而搭建的唯一一條觀光鐵路，新北投車站通車後，車站附近市集林立，成為商業發達的新聚落，改變北投聚落發展空間。第二次世界大戰期間，日本投入軍事行動，北投溫泉業轉而蕭條。台灣光復後，政府陸續接收日本統治時期的北投溫泉業，擬定各項修繕計畫，並規定溫泉使用辦法後，沉寂的北投溫泉業逐漸復甦。之後，北投溫泉雖然一度受到物價飛漲、通貨膨脹影響，陸續調整員工薪津與給湯費，溫泉業卻始終屹立不搖。交通方面，光復後政府籌劃修復各地鐵路、車站，儘速恢復旅客疏運事宜。待新北投支線通車，與北投車站、新北投車站整建後，北投溫泉業績蒸蒸日上。民國77年，台北市興建淡水捷運新北投站，拆遷木造新北投車站至彰化的台灣民俗村重建，新北投捷運站通車後，再度吸引溫泉觀光人潮。周圍的北投溫泉博物館、凱達格蘭文化館、台北市立圖書館北投分館等指標性建築物陸續設立，將新北投車站對面的北投公園，形塑具有特色的觀光區域，也成國際觀光行銷的重要景點。1060204

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